Η ιδέα της αλλαγής του αριθμού λωρίδων για κάθε ρεύμα κυκλοφορίας ανάλογα με τη ζήτηση σε συγκεκριμένες μέρες και ώρες είναι ήδη διαδεδομένη ακόμα και στην Ελλάδα. Όμως ο βασικός τρόπος που γίνεται αυτό είναι με τοποθέτηση κορυνών ή άλλου τύπου σήμανση και σίγουρα την υψηλή εποπτεία της τροχαίας.
Η Caltrans, υπεύθυνη υπηρεσία για τις μεταφορές στην California των ΗΠΑ, δοκιμάζει μια πρωτοποριακή -σχεδόν αυτοματοποιημένη- μέθοδο για τον σκοπό αυτό, χρησιμοποιώντας κινητό στηθαίο διαχωρισμού των ρευμάτων κυκλοφορίας και ειδικό μηχάνημα που κάνει την αλλαγή. Το νέου τύπου στηθαίο ονομάζεται “zipper”, με σαφή έμπνευση από τη λειτουργία ενός φερμουάρ, καθώς τα στοιχεία της μπαριέρας περνούν κάτω από το ειδικό όχημα και αναδιατάσσονται σε νέα θέση!
Δείτε το σύστημα σε λειτουργία πάνω στην θρυλική γέφυρα Golden Gate του San Francisco!
Πηγη
Η Caltrans, υπεύθυνη υπηρεσία για τις μεταφορές στην California των ΗΠΑ, δοκιμάζει μια πρωτοποριακή -σχεδόν αυτοματοποιημένη- μέθοδο για τον σκοπό αυτό, χρησιμοποιώντας κινητό στηθαίο διαχωρισμού των ρευμάτων κυκλοφορίας και ειδικό μηχάνημα που κάνει την αλλαγή. Το νέου τύπου στηθαίο ονομάζεται “zipper”, με σαφή έμπνευση από τη λειτουργία ενός φερμουάρ, καθώς τα στοιχεία της μπαριέρας περνούν κάτω από το ειδικό όχημα και αναδιατάσσονται σε νέα θέση!
Δείτε το σύστημα σε λειτουργία πάνω στην θρυλική γέφυρα Golden Gate του San Francisco!
Πηγη
