Ο 21χρονος πρόσθεσε άλλη μια εκπληκτική εμφάνιση στο ενεργητικό του, σε μια πίστα μάλιστα που δεν είχε νικήσει ποτέ μέχρι σήμερα.
Ξεκίνησε δυνατά και πάρα την αρχική πίεση που του άσκησε ο Valentino Rossi, κατάφερε σύντομα να αποσπαστεί χτίζοντας μια διαφορά που στη μέγιστη τιμή της έφτασε σε κάποιο σημείο και τα πέντε δευτερόλεπτα.
Ήταν ένας μοναχικός αγώνας για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Repsol Honda που πανηγύρισε την 36η νίκη της καριέρας του με μια μεγαλοπρεπή σούζα.
Ο επικεφαλής της ομάδας, Livio Suppo, βλέποντας τον MM93 να... καλπάζει φέτος, έριξε στο τραπέζι μια ιδέα που θα μπορούσε να αυξήσει τον ανταγωνισμό όσον αφορά στη μάχη για την πρώτη θέση: «Nομίζω ότι βιώνουμε την εποχή Μarquez. Ίσως θα πρέπει να του δώσουμε την production racer της Honda (σ.σ. μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Open δηλαδή) για το υπόλοιπο της σεζόν».
TA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Δεν ήταν όμως μόνο ο Μarquez που αποθεώθηκε από το ενθουσιώδες κοινό. Ο Valentino Rossi, έκανε εντυπωσιακό αγώνα, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση, έχοντας ελέγξει με μαεστρία τις διαφορές από τους αντιπάλους του, τον Jorge Lorenzo αρχικά μέχρι τον 20ο γύρο και τον Dani Pedrosa, από κει και πέρα.
Oι Ισπανοί ήθελαν να ανέβουν στο βάθρο, αλλά ο Ιταλός πολυπρωταθλητής δεν είχε καμία διάθεση να μείνει εκτός βάθρου στην αγαπημένη του πίστα όπου έχει σημειώσςει οχτώ νίκες και στην οποία είχε να τερματίσει στην πρώτη τριάδα από το 2010.
Στον 20ο γύρο o Pedrosa πέρασε τον Lorenzo για την 3η θέση και από εκείνο το σημείο εξαπέλυσε την επίθεσή του με την ελπίδα να επαναλάβει αυτό που έκανε στο τέλος του αγώνα στην Αργεντινή, όπου πήρε τη δεύτερη θέση από τον τότε αντίπαλό του Lorenzo, με αντεπίθεση διαρκείας.
Μόνο που εδώ ο Rossi δεν ήταν διατεθειμένος να αφήσει τη δεύτερη θέση. Όσο κι αν προσπάθησε ο Pedrosa, δεν μπόρεσε να φτάσει στο σημείο να επιτεθεί στον Ιταλό πολυπρωταθλητή που κράτησε τη θέση του μέχρι την πτώση της καρό σημαίας.
Εδώ να σημειώσουμε ότι σε αυτόν τον αγώνα ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής χρησιμοποίησε το νέο πλαίσιο που ετοίμασε η Yamaha, το οποίο βοηθά στη μεγαλύτερη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας σε συνθήκες δυνατού φρεναρίσματος. Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η επιλογή του να χρησιμοποιήσει στον μπροστινό τροχό την πιο σκληρή από τις διαθέσιμες γόμες της Pirelli για τον αγώνα. Όπως είπε μετά το τέλος του αγώνα, η επιλογή αυτή έγινε με μεγάλο ρίσκο, αλλά εκ του αποτελέσματος κρίνεται πετυχημένη.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ - ΟΜΑΔΩΝ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
Την ίδια στιγμή ο ομόσταβλός του στη Yamaha, Jorge Lorenzo, που γιορτάζει σήμερα τα 27α γενέθλιά του, τερμάτιζε μόλις τέταρτος στον 200ο αγώνα της καριέρας του στα GP, οχτώμιση δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή!
Ο Andrea Dovizioso που έκανε εκπληκτική εκκίνηση στρίβοντας πρώτος, δεν κατάφερε να παλέψει για τις πρώτες θέσεις καθώς η Ducati δεν έχει φτάσει σε σημείο να μπορεί να "κοιτάξει στα μάτια" τις εργοστασιακές Honda Και Yamaha.
Κατάφερε να τερματίσει στην πέμπτη θέση έπειτα από σκληρή μάχη που έδωσε μέχρι το τέλος με τους Alvaro Bautista και Aleix Espargaro. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Bradley Smith, o Pol Espargaro και ο Stefan Bradl.
Το Πρωτάθλημα συνεχίζεται στις 18 του μηνός με το γαλλικό GP στην πίστα Le Mans.
πηγη
