Ωστόσο, η Toyota θέλει να ακολουθήσει έναν καλύτερο τρόπο, όπως ανακοίνωσε στο δελτίο Τύπου. Τα δεδομένα που χρειάζεται το όχημα για να κινηθεί με ασφάλεια θα έρχονται από τους ίδιους τους οδηγούς. Οι πληροφορίες και τα δεδομένα θα τοποθετηθούν σε ένα νέο σύστημα software.
Στη συνέχεια θα σταλούν στα data centers της Toyota, όπου θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία χαρτών υψηλής ακρίβειας. Οι χάρτες αυτοί θα βασίζονται σε πληροφορίες που συλλέγονται από τα υπάρχοντα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους, πράγμα που σημαίνει ότι ο τρόπος με τον οποίο οδηγείς θα μπορούσε να διδάξει τα αυτοκινούμενα οχήματα πως να κυκλοφορούν στους δρόμους.
Ο συγκεκριμένος τρόπος, έχει στόχο να κάνει τα αυτοκινούμενα οχήματα πιο ασφαλή καθώς θα συνδυάζουν τους ακριβείς, ψηφιακούς χάρτες με real-time data από το περιβάλλον τους, προκειμένου να αποφύγουν τα ατυχήματα.
Η Toyota δεν είναι η μόνη που στρέφεται στη συγκεκριμένη τεχνολογία, καθώς Αudi, Daimler και BMW εξαγόρασαν τη Here,το πρώην τμήμα mapping της Nokia για να δημιουργήσουν real-time maps, ενώ το ίδιο επιχειρεί να κάνει και η Google.
Ωστόσο, η Toyota είναι η πρώτη που θα επιχειρήσει να συλλέξει τα δεδομένα από καθημερινούς χρήστες. Μέχρι στιγμής επιχειρούσε να συλλέξει τα δεδομένα μέσω οχημάτων με τρισδιάστατα laser scanners, αλλά η συλλογή τους ήταν πολύ αργή και δαπανηρή.
Πηγή
